A fotografia aérea permite compreender a profunda transformação que Maringá experimentava na segunda metade da década de 1990. Destaca-se uma extensa faixa ainda pouco ocupada, contrastando com a crescente verticalização do entorno. Ao fundo, a paisagem já revela uma cidade marcada pelos edifícios residenciais e comerciais, enquanto a área central do registro aparece como um território em processo de reorganização urbana. É justamente nesse espaço que se desenvolvia o projeto do Novo Centro, concebido para transformar a antiga área esplanada ferroviária em uma nova frente de expansão. 

O rebaixamento da linha férrea era uma das intervenções estruturais fundamentais desse processo. O projeto começou a ser efetivamente implantado em junho de 1995, durante a segunda administração de Said Ferreira, após uma série de articulações iniciadas nas gestões anteriores. A intenção era retirar os cruzamentos ferroviários em nível que interferiam diretamente no trânsito das avenidas Tuiuti, Paraná e 19 de Dezembro, além de liberar a superfície para a reorganização viária e urbana.

Na fotografia, essa transformação pode ser percebida justamente na grande faixa central que corta a paisagem e que, posteriormente, receberia novas estruturas viárias e o eixo da avenida Horácio Raccanello Filho. O empreendimento, entretanto, não avançou de forma linear: a obra foi interrompida em 1996 por falta de recursos e retomada posteriormente com financiamento do projeto Paraná Urbano, vindo a ser concluído em 2006.

Fontes: Acervo Maringá Histórica. 

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